-->

iklan bawah header

Perbedaan Mesin 1NR dan 2NR pada Toyota dan Daihatsu: Mana yang Lebih Baik?

Mesin seri NR milik Toyota menjadi salah satu mesin bensin modern paling populer di Indonesia. Dua tipe yang banyak digunakan ialah 1NR-FE dan 2NR-FE, yang sering disematkan pada mobil Toyota dan Daihatsu seperti Yaris, Vios, Avanza, Xenia, Calya, dan Sigra.

Walaupun secara tampilan luar tidak jauh berbeda, kedua mesin memiliki karakteristik, teknologi, serta performa yang cukup berbeda. Artikel ini akan membahas perbedaan lengkap antara mesin 1NR dan 2NR, agar pembaca—baik pemilik mobil maupun calon pembeli—lebih mudah memahami mana yang lebih cocok untuk kebutuhan sehari-hari.


Apa Itu Mesin 1NR dan 2NR?

Mesin 1NR-FE

Mesin 1NR-FE adalah mesin 1.3 liter yang mulai digunakan Toyota dan Daihatsu pada awal 2010-an. Mesin ini dirancang untuk mobil kompak dan tujuan utama adalah efisiensi bahan bakar.

Karakter Umum 1NR-FE:

  • Kapasitas mesin: 1.329 cc
  • Konfigurasi: 4 silinder DOHC
  • Teknologi: Dual VVT-i
  • Tenaga rata-rata: 95–99 HP
  • Torsi: 118–121 Nm
  • Fokus utama: irit, ringan, perawatan murah

Mesin ini banyak dipakai pada:

  • Toyota Yaris lama
  • Toyota Vios generasi awal 2010-an
  • Toyota Etios Valco
  • Toyota Avanza 1.3 lama (sebelum 2016)
  • Daihatsu Xenia 1.3 lama
  • Toyota/Daihatsu Rush generasi awal (di luar Indonesia)


Mesin 2NR-FE

Mesin 2NR-FE adalah generasi terbaru dengan kapasitas 1.5 liter. Mesin ini dikembangkan untuk memenuhi standar efisiensi sekaligus performa lebih baik.

Karakter Umum 2NR-FE:

  • Kapasitas mesin: 1.496 cc
  • Konfigurasi: 4 silinder DOHC
  • Teknologi: Dual VVT-i + Exhaust VVT-iW pada tipe tertentu
  • Tenaga rata-rata: 103–107 HP
  • Torsi: 136–140 Nm
  • Fokus utama: performa lebih baik, efisiensi tetap terjaga

Mesin ini digunakan pada:

  • Toyota Avanza 1.5 terbaru
  • Toyota Veloz 1.5
  • Toyota Yaris 2016+
  • Toyota Sienta
  • Daihatsu Terios & Toyota Rush baru
  • Toyota Calya & Daihatsu Sigra (versi 2NR-VE 1.2 L turunan)


Perbedaan Utama Mesin 1NR dan 2NR

Untuk memudahkan, berikut penjelasan lengkap dari berbagai aspek.

1. Perbedaan Kapasitas Mesin

1NR-FE:

  • 1.3 liter (1330 cc)
  • Cocok untuk mobil kecil dan kebutuhan harian ringan

2NR-FE:

  • 1.5 liter (1500 cc)
  • Memberikan tenaga lebih kuat untuk mobil keluarga, 7-seater, dan berbadan besar

Kesimpulan:

2NR unggul untuk kendaraan muatan lebih berat dan akselerasi lebih responsif.


2. Perbedaan Teknologi Mesin

Teknologi pada 1NR:

  • Dual VVT-i standar
  • Fokus efisiensi bahan bakar
  • Kompresi lebih tinggi pada beberapa model (hingga 11.5:1)

Teknologi pada 2NR:

  • Dual VVT-i lebih modern
  • Beberapa varian memakai VVT-iW (Variable Valve Timing – Wide)

→ memungkinkan siklus pembakaran lebih efisien seperti Atkinson cycle pada RPM rendah

  • Sistem EGR lebih efektif (pada Yaris & Sienta)

Keunggulan:

2NR lebih modern dan memiliki kemampuan menyesuaikan karakter mesin sesuai kebutuhan RPM.


3. Perbedaan Tenaga dan Torsi

Output Mesin 1NR:

  • Tenaga: 95–99 HP
  • Torsi: 118–121 Nm
  • Cukup untuk kota, namun terasa kurang saat tanjakan penuh penumpang

Output Mesin 2NR:

  • Tenaga: 103–107 HP
  • Torsi: 136–140 Nm
  • Lebih bertenaga dari putaran bawah, cocok untuk mobil keluarga

Perbandingan singkat:

  • 2NR lebih unggul di power dan torsi hingga 20% dari 1NR
  • Akselerasi 0–100 km/jam lebih cepat 1–2 detik pada model yang sama


4. Perbedaan Efisiensi Bahan Bakar

Keduanya dikenal irit, tetapi masing-masing punya kelebihan.

Efisiensi 1NR:

  • Bobot mesin lebih ringan → konsumsi lebih irit dalam kota
  • Rata-rata pemakaian:
  • 12–14 km/l (dalam kota)
  • 15–18 km/l (luar kota)

Efisiensi 2NR:

  • Mesin lebih besar → konsumsi sedikit lebih tinggi
  • Namun teknologi VVT-iW & EGR membuatnya tetap efisien
  • Rata-rata pemakaian:
  • 11–13 km/l (dalam kota)
  • 15–17 km/l (luar kota)

Kesimpulan:

  • 1NR sedikit lebih irit di kemacetan
  • 2NR lebih efisien untuk perjalanan jauh dan mobil penuh muatan


5. Perbedaan Aplikasi (Mobil yang Menggunakan)

Mobil yang memakai 1NR-FE:

  • Avanza 1.3 lama (sampai 2015)
  • Xenia 1.3 lama
  • Yaris lama (2012–2014)
  • Vios generasi 2010-an
  • Etios Valco

Mobil yang memakai 2NR-FE

  • Avanza 1.5 baru
  • Veloz 1.5
  • Rush / Terios terbaru
  • Sienta
  • Yaris 2016+
  • Calya/Sigra (versi turunannya 2NR-VE 1.2 L)


Perbedaan Desain Internal Mesin

1. Perbedaan Bore × Stroke

Hal ini memengaruhi karakter tenaga.

1NR-FE:

  • Bore: 72.5 mm
  • Stroke: 80.5 mm
  • Karakter: lebih efisien, torsi rendah

2NR-FE:

  • Bore: 72.5 mm
  • Stroke: 90.6 mm
  • Karakter: torsi lebih kuat pada RPM rendah

Analisis singkat:

Stroke lebih panjang pada 2NR membuatnya lebih kuat menarik beban berat, cocok untuk MPV 7-seater.


2. Konstruksi Head dan Blok Mesin

1NR:

  • Blok aluminium ringan
  • Head standar dengan port kecil (hemat bensin)
  • Komponen internal lebih ringan

2NR:

  • Blok aluminium dengan penguatan lebih stabil
  • Head dengan port intake lebih besar
  • Berpotensi menghasilkan tenaga lebih besar


Perbedaan Perawatan dan Biaya Service

1. Perawatan Mesin 1NR

  • Komponen lebih kecil dan ringan
  • Parts relatif lebih murah
  • Sangat sedikit masalah umum (reliable)
  • Cocok untuk pengguna harian yang ingin biaya servis irit

2. Perawatan Mesin 2NR

  • Jumlah oli lebih banyak
  • Beberapa komponen lebih mahal (karena lebih besar)
  • Teknologi lebih kompleks → potensi biaya lebih tinggi

Contoh selisih biaya:

Oli mesin 1NR: ±3 liter 

Oli mesin 2NR: ±3.5–4 liter

Komponen VVT-iW lebih mahal pada 2NR


Masalah Umum pada 1NR dan 2NR

Masalah 1NR-FE:

  • Getaran halus pada idle (bawaan karakter mesin)
  • Tenaga terasa kurang saat mobil penuh muatan
  • Koil pengapian kadang sensitif di usia 5+ tahun

Masalah 2NR-FE:

  • CVT (pada Yaris/Sienta) membutuhkan perawatan lebih rutin
  • Suara mesin sedikit lebih keras pada RPM rendah karena stroke panjang
  • EGR kadang kotor jika pemakaian sering macet

Namun secara keseluruhan, kedua mesin sangat awet dan termasuk mesin Toyota paling minim masalah.


Perbandingan Tabel: 1NR vs 2NR

Parameter 1NR-FE 2NR-FE
Kapasitas 1.329 cc 1.496 cc
Tenaga 95–99 HP 103–107 HP
Torsi 118–121 Nm 136–140 Nm
Teknologi Dual VVT-i Dual VVT-i + VVT-iW
Konsumsi BBM dalam kota 12–14 km/l 11–13 km/l
Konsumsi luar kota 15–18 km/l 15–17 km/l
Karakter Irit & halus Bertenaga & stabil
Mobil yang memakai Yaris lama, Vios, Avanza 1.3 Avanza 1.5, Veloz, Yaris baru

Mana yang Lebih Baik? Mesin 1NR atau 2NR?

Jawabannya tergantung kebutuhan pengguna.

1. Pilih 1NR jika Anda:

  • Mengutamakan irit BBM
  • Mobil digunakan di dalam kota
  • Menginginkan biaya perawatan lebih murah
  • Mobil jarang membawa banyak penumpang

2. Pilih 2NR jika Anda:

  • Ingin tenaga lebih kuat
  • Sering membawa keluarga atau beban berat
  • Sering berkendara di tanjakan
  • Menginginkan mobil dengan fitur mesin modern


Demikian pembahasan kali ini mengenai perbedaan mesin 1NR dan 2NR pada Toyota dan Daihatsu. Mesin 1NR-FE dan 2NR-FE sama-sama memiliki reputasi yang sangat baik dari Toyota dan Daihatsu. Perbedaannya terletak pada kapasitas, tenaga, teknologi, hingga karakter penggunaan:

  • 1NR: Lebih irit, ringan, cocok untuk mobil kecil dan penggunaan harian.
  • 2NR: Lebih bertenaga, modern, dan stabil untuk mobil keluarga berpenumpang banyak.

Jika Anda menginginkan mesin bertenaga namun tetap irit, 2NR-FE adalah pilihan terbaik. Namun jika prioritas Anda adalah biaya operasional hemat, maka 1NR-FE lebih tepat.

Salam Teknika!

0 Response to "Perbedaan Mesin 1NR dan 2NR pada Toyota dan Daihatsu: Mana yang Lebih Baik?"

Post a Comment

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel