Mengenal Jenis dan Tipe Rangka Sepeda Motor yang Sering Digunakan

Rangka sepeda motor adalah kerangka atau struktur utama yang membentuk "tubuh" sepeda motor. Rangka ini berfungsi sebagai kerangka dasar yang mendukung semua komponen utama sepeda motor, termasuk mesin, roda, suspensi, sistem rem, dan komponen lainnya. 

Rangka sepeda motor memiliki beberapa fungsi utama, antara lain: 

1. Menyokong Semua Komponen

Rangka sepeda motor memberikan struktur yang kuat untuk menopang semua komponen sepeda motor, termasuk mesin, rangkaian transmisi, suspensi, roda, bahan bakar, dan lain-lain. Ini memungkinkan semua komponen tersebut terhubung dan bekerja sama dengan baik. 

2. Menyediakan Kestabilan

Rangka sepeda motor dirancang untuk memberikan kestabilan saat berkendara. Ini berperan penting dalam menjaga keseimbangan sepeda motor saat bergerak, terutama saat berbelok atau saat berhenti. 

3. Menyokong Pengendalian

Rangka sepeda motor juga memengaruhi pengendalian sepeda motor. Desain dan geometri rangka dapat mempengaruhi cara sepeda motor merespons terhadap input pengendara, seperti saat membelok atau mengerem. 

4. Memengaruhi Ergonomi 

Bentuk dan desain rangka juga memainkan peran dalam ergonomi sepeda motor, yaitu bagaimana pengendara berinteraksi dengan sepeda motor. Ini termasuk ketinggian tempat duduk, posisi stang, dan penempatan kaki. 

5. Menyediakan Perlindungan

Rangka sepeda motor juga dapat memberikan perlindungan bagi pengendara. Beberapa rangka memiliki fitur desain khusus untuk melindungi pengendara dalam situasi kecelakaan. 

6. Menopang Berat

Rangka sepeda motor harus dirancang untuk menopang beban yang signifikan, termasuk berat kendaraan, pengendara, dan barang bawaan. 

Rangka sepeda motor dapat terbuat dari berbagai jenis material, seperti baja, aluminium, atau bahan komposit, tergantung pada desain, kinerja, dan tujuan kendaraan tersebut. Desain rangka juga dapat bervariasi tergantung pada jenis sepeda motor, seperti sepeda motor sport, cruiser, atau off-road, yang memiliki karakteristik berbeda dalam hal geometri dan kinerja. 

11 JENIS TIPE RANGKA SEPEDA MOTOR

Rangka sepeda motor adalah elemen fundamental dalam desain kendaraan ini dan memainkan peran penting dalam kinerja, keamanan, dan kenyamanan pengendara. Berikut merupakan 11 jenis tipe rangka yang sering digunakan pada sepeda motor:

1. Jenis dan tipe rangka sepeda motor pressed (rangka press) 

Rangka sepeda motor yang dibuat dengan metode "pressed" atau "rangka press" adalah jenis rangka yang dibentuk melalui proses pemotongan, pemampatan, dan penekanan lembaran logam untuk membentuk bentuk rangka yang diperlukan. Proses ini umumnya menggunakan mesin pres hidrolik yang kuat untuk menciptakan bagian-bagian rangka dengan presisi.

2. Rangka single cradle (rangka bak tunggal) 

Rangka "single cradle" atau "rangka tunggal" adalah jenis rangka sepeda motor yang memiliki desain sederhana dan klasik. Rangka ini dikenal dengan nama "single cradle" karena terdiri dari satu balok atau tiang yang membentuk rangka sepeda motor. Bentuknya mirip dengan "C" terbalik atau "J" terbalik, dengan satu tiang yang membentuk bagian depan dan bagian belakang rangka.

3. Rangka half-duplex cradle (rangka bak semi dobel) 

Rangka "half-duplex cradle" adalah jenis rangka sepeda motor yang memiliki desain yang menarik dan unik. Rangka ini memadukan elemen-elemen dari dua jenis rangka yang berbeda, yaitu "duplex cradle" dan "berlian" atau "diamond frame." Desain ini menghasilkan rangka yang kuat dan ringan dengan estetika yang menarik. 

Ciri utama dari rangka half-duplex cradle adalah bahwa rangka bagian depannya biasanya menyerupai desain rangka berlian atau diamond frame, sementara bagian belakangnya mengambil konsep dari rangka duplex cradle. Ini berarti bagian depan rangka memiliki balok atau tabung utama yang menghubungkan stang depan dengan bagian belakang rangka, mirip dengan rangka berlian. Namun, pada bagian belakang, rangka dapat memiliki desain yang terbuka atau membentuk huruf "U" terbalik, yang sering ditemui pada rangka duplex cradle.  

4. Rangka full duplex cradle (rangka bak dobel)

Rangka "full duplex cradle" adalah jenis rangka sepeda motor yang memiliki desain khusus yang berbeda dari jenis rangka lainnya. Rangka ini dirancang dengan dua balok atau tabung yang mengelilingi mesin dan menyusun struktur kerangka yang kuat dan berfungsi sebagai tempat mesin duduk. Desain ini biasanya lebih kompleks daripada rangka tunggal atau rangka berlian. 

Ciri utama dari rangka full duplex cradle adalah bahwa rangka ini memiliki dua balok yang mengelilingi mesin dengan satu balok berada di bagian depan dan satu balok di bagian belakang. Ini menciptakan struktur yang menopang mesin dari dua sisi dan memberikan kekuatan yang baik serta stabilitas mesin.

5. Rangka Perimeter 

Rangka "perimeter frame," juga dikenal sebagai "tubular frame" atau "perimeter cradle frame," adalah jenis rangka sepeda motor yang memiliki desain yang cukup khas. Rangka ini dikenal karena menggunakan balok utama yang mengelilingi mesin sepeda motor secara lengkap. Desain ini menciptakan struktur kerangka yang kuat dan memberikan kestabilan yang baik saat berkendara.

Ciri utama dari rangka perimeter adalah bahwa balok utama membentuk lingkaran atau persegi panjang yang mengelilingi mesin dari bagian depan hingga bagian belakang. Balok ini biasanya terbuat dari logam, seperti baja, dan memberikan kekuatan struktural yang tinggi.

6. Rangka Deltabox 

Rangka Deltabox adalah jenis rangka sepeda motor yang dikembangkan oleh Yamaha. Rangka ini dikenal dengan desainnya yang khas, yang memanfaatkan bentuk segitiga (disebut "deltabox" karena mirip dengan bentuk huruf delta, Δ) untuk membentuk struktur rangka yang kuat dan ringan. Rangka Deltabox pertama kali diperkenalkan oleh Yamaha pada tahun 1987 dan telah menjadi fitur penting pada sepeda motor sport dan performa tinggi buatan Yamaha.. 

7. Spine atau backbone (rangka tulang punggung) 

Rangka tulang punggung, dalam konteks sepeda motor, mengacu pada jenis rangka yang umumnya ditemukan pada sepeda motor klasik atau cruiser. Rangka ini sering disebut sebagai "rangka tulang punggung" karena bentuknya yang menyerupai kerangka tulang manusia yang menjulang dari bagian depan hingga bagian belakang sepeda motor. Desain rangka ini memberikan tampilan yang khas dan estetika retro pada sepeda motor.

8. Beam (rangka balok penyeimbang) 

Rangka balok penyeimbang (atau "twin-spar frame" dalam bahasa Inggris) adalah jenis rangka sepeda motor yang sering digunakan pada sepeda motor sport tingkat tinggi dan beberapa sepeda motor performa tinggi lainnya. Desain rangka ini didasarkan pada konsep dua balok paralel yang mengelilingi mesin sepeda motor. Rangka ini dikenal karena memberikan kombinasi yang baik antara kekuatan, stabilitas, dan respons saat berkendara.

9. Jenis dan tipe rangka sepeda motor monocoque (rangka cangkang) 

Rangka monokok (monocoque frame) adalah jenis rangka sepeda motor yang cukup unik dalam desainnya. Desain ini sering digunakan pada sepeda motor sport tingkat tinggi dan beberapa sepeda motor performa tinggi lainnya. Rangka monokok menggabungkan struktur rangka dan kerangka mesin menjadi satu komponen tunggal, yang biasanya terbuat dari bahan ringan dan kuat seperti aluminium atau serat karbon.

10. Jenis dan tipe rangka sepeda motor trellis (rangka teralis) 

Rangka trellis adalah jenis rangka sepeda motor yang mengggunakan tabung logam yang saling terhubung membentuk struktur rangka. Rangka ini terkenal dengan desainnya yang terbuka dan berlapis-lapis, menciptakan jaringan tabung yang membentuk kerangka sepeda motor. Rangka trellis sering digunakan pada sepeda motor sport dan beberapa sepeda motor performa tinggi lainnya.

11. Jenis dan tipe rangka sepeda motor diamond (rangka berlian)

Rangka berlian (diamond frame) adalah salah satu jenis rangka sepeda motor yang paling umum dan sederhana. Rangka ini memiliki desain yang mirip dengan bentuk berlian atau belah ketupat, dengan dua batang utama yang membentuk kerangka sepeda motor dan terhubung secara diagonal. Rangka berlian umumnya digunakan pada sepeda motor standar, sepeda motor sport, dan sepeda motor sehari-hari karena memberikan keseimbangan yang baik antara kekuatan, stabilitas, dan tampilan yang sederhana.

Demikian pembahasan kali ini mengenai jenis dan tipe rangka sepeda motor yang sering digunakan. Semoga bermanfaat bagi pembaca.

Salam Teknika!

Share this post